Iklan
jump to navigation

Sadis…, Pabrikan Australia Bikin Motor Bertenaga 334HP Dengan Dua Mesin Yamaha R1 29 Mei 2015

Posted by Cak Akim in news.
Tags: , , , ,
trackback

PGM V.2 Litre V8
Motohits
– Edaaan nih motor yang satu ini. Bayangkan saja, basis mesin yang digunakan adalah mesin berkapasitas 998cc milik Yamaha YZF-R1. Loh terus apanya yang edan? Lha wong nyaplok dua mesin kemudian dijadikan satu je.. Opo ra edan wes..

Adalah produsen asal Australia PGM yang meraci Superbike bernama PGM V.2 Litre V8. Sebuah superbike bermesin dua mesin Yamaha R1 yang diracik jadi satu. Praktis kini mesin yang digendong berkapasitas 1.996cc dengan katup berjumlah 40 buah. Powernya? Motor ini diklaim memiliki power hingga 334hp. Bahkan bila dibandingkan dengan Kawasaki Ninja H2R yang menyandang motor produksi masal terkencang saat ini maka H2R harus sedikit melipir, lha wong power Ninja H2R lebih kecil 8hp dari motor ini.

Sementara untuk desainnya motor ini mengusung genre naked dengan sasis tralis yang terbuat dari alumunium. Untuk menopang berat motor suspensi dipercayakan pada Ohlins tipe FGX dan TTX. Oh iya bicara berat, kendati mesinnya segede gaban berat motor ini sekitar 242KG. Hal tersebut tak lepas dari peran body yang terbuat dari carbon.

Over all josss banget nih.. Kira-kira dengan power segitu larinya gmna ya? Hehe

Berikut spesifikasi lengkap superbike PGM V.2 Litre V8 dengan dua mesin Yamaha R1:

Engine
Configuration: 90 degree V8
Capacity: 1996cc
Bore/stroke: 77 x 54mm
Compression ratio: 13:1
Cylinder Head: DOHC, five valves per cylinder
Cooling: Liquid
Fuelling: 8 x 45mm Mikuni Drive-By-Wire throttle bodies
Engine Management: Motec M130 ECU and software.
Power: 334HP@ 12,800rpm (At the countershaft sprocket)
Torque: 214Nm @ 9,500rpm (At the countershaft sprocket)
Exhaust: 2 x 4-2-1 titanium
Transmission
Type: Six speed sequential gearbox
Clutch: Wet, multi plate
Final Drive: Chain (17/45)
Chassis
Rake: 25.5 degrees
Trail: 107mm
Material: Front – Chrome-moly tube trellis
Rear – CNC machined Aluminium
Suspension
Front: Ohlins FGRT301 48mm USD forks… fully adjustable
Rear: Ohlins TTX Mk2 shock, with custom link
Wheels/tyres
Front: 17.0 x 3.50 Marchesini 10 spoke, forged aluminium
120/70ZR-17 Michelin Pilot Power 3
Rear: 17.0 x 6.00 Marchesini 10 spoke, forged aluminium
190/50ZR-17 Michelin Pilot Power 3
Brakes
Front: Brembo GP4 Nickel plated calipers on 320mm discs
Rear: Brembo P4-34 Nickel plated caliper on 220mm disc
Dimensions
Weight: 242kgs wet with fuel, water and lubricants
Weight bias 51/49 front to rear static
Seat height: 840mm
Wheelbase: 1540mm
Fuel capacity: 16.5litres

Berikut galeri superbike PGM V.2 Litre V8 dengan dua mesin Yamaha R1:

Semoga berguna

Posted by Cak Akim
Facebook : Moch. Zainul Chakim
Email : redaksimotohits@gmail.com
WhatsApp : 085727570067

Baca juga:

Iklan

Komentar»

1. ardiantoyugo - 29 Mei 2015

edan… liat mesinnya V8 udah ngeri ngeri sedep…

TVS luncurkan Dazz DFI dengan harga bersahabat: http://wp.me/p1eQhG-1di

2. beatfi - 29 Mei 2015

geblek

sekali colek langsung ke langit

3. Ferboes - 29 Mei 2015

Ediaaannnn
Modifikasi Full Fairing Yamaha Byson II – http://wp.me/p4OJM5-CI

4. tomi cahyorifandi - 29 Mei 2015

cuma penasaran, kalo ramnya aktif saat motor jalan real, nah cara dyno nya gmn tuh?

5. masbuloh - 1 Juni 2015

Yg sadis justru H2R bos,mesin R1 digabungin cm beda 8 hp dari H2R….kalo msin H2R Digabungin baru sadis kyknya

6. GandemLover - 1 Juni 2015

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: